Тяговые аккумуляторы ТНЖ-цены. Прайс-лист на ТНЖ.
Информация
О компании
Новости
Схема проезда
Контактная информация
Вакансии
Продукция
Погрузчики, штабелеры, электротележки.
Кислотные тяговые батареи
автомобильный аккумулятор аккумулятор для автомобиля Щелочные тяговые батареи
Стационарные аккумуляторы
Зарядные устройства
Запчасти на погрузчики, электротележки
Цены
Погрузчики, штабелеры, электротележки.
Аккумуляторные батареи.
Зарядные устройства.
Сборка, зарядка
Запчасти на погрузчики, электротележки
Запчасти для ремонта тяговых батарей.
Услуги
Сборка, заливка, зарядка
Утилизация батарей
Полезное
Статьи
Ссылки
Продукция Цены Вопрос-ответ Контакты Полезное Карта сайта

Аккумуляторы ТНЖ.

Аккумуляторы ТНЖ ЗАО "Великолукский завод щелочных аккумуляторов".
Аккумуляторы ТНЖ ООО "Курский завод "Аккумулятор"".

Никель-железные аккумуляторы (ТНЖ) и аккумуляторные батареи выпускются в виде призматической формы. Конструктивно аккумулятор состоит из блока разноименных электродов (оксидно-никелевого и железного), разделенных сепараторами. Одноименные электроды прочно связаны между собой механическим соединением токоведущих ушек серез болтовое соединение или приваркой загнутых ушек электродов к токоведущему мосту. Каждый мост снабжен общим борном, который через крышку аккумулятора выводится наружу и служит для соединения аккумуляторов в последовательную или параллельную цепь при помощи металлических токоведшщих планок (перемычке). Блок электродов помещен в бак с крышкой и перед проверкой или эксплутацией заливается натриевой или калиевой щелочью. В крышке аккумулятора имеется вентиляционная клапанная пробка, которая служит для заливки электролита, доливки воды и выпуска газов, образующихся в процессе электрохимических реакций в аккумуляторе. В связи с тем, что на заряженном железном электроде постоянно идет процесс саморазряда с выделением водорода, а в процессе заряда практически с самого начала выделяется водород, герметизация никель-железного аккумулятора невозможна. Поэтому никель-железный аккумулятор может эксплуатироваться только с клапанной пробкой, особенно в режиме с глубиной разряда 100% при циклировании заряд-разряд.
     Номинальное напряжение никель-железного аккумулятора независимо от назначения равно 1.2В. Номинальная емкость в ампер-часах - это емкость аккумулятора (батареи), полученная при его разряде током, составлящими 0.2 от номинальной емкости до напряжения не ниже 1.0В.  

Общие технические условия для никель-железных аккумуляторов отражены в ГОСТ 26500-85 "Аккумуляторы щелочные никель-железные тяговые. Общие технические условия", который распространяется на аккмуляторы емкостью свыше 150 А*ч, предназначенные для питания электродвигателей рудничных электровозов и машин напольного безрельсового электрифицированного транспорта в условиях эксплуатации групп М26 и М28 по ГОСТ 17516-72 на высоте над уровнем моря до 2000м. Обозначения и габариты даны в ГОСТ 26992-86.

Тяговые щелочные (ТНЖ) аккумуляторы в России выпускают три завода:

  1. ООО "Курский завод "Аккумулятор"", г. Курск.
  2. ОАО "Кузбассэлемент", г. Ленинск-Кузнецкий.
  3. ЗАО "Великолукский завод щелочных аккумуляторов", г. Великие Луки.

Структура условного обозначения щелочных аккумуляторов ТНЖ для внутренних поставок:

  • цифры перед буквами - количество последовательно соединенных элементов в батарее;
  • Т, ТП, В - область применения:
    • Т - тяговый;
    • ТП - тепловозный;
    • В - вагонный;
  • НЖ - электрохимическая система (никель-железная);
  • К - комбинированная конструкция блока электродов:
        положительный электрод - ламельный, т.е. активная масса заключена
        в перфорированную стальную оболочку;
        отрицательный электрод - безламельный, т.е. активная масса напрессованна
        на металлическую сетку.
  • Ш - назначение (шахтный, для использования в шахтных электровозах);
  • цифры после букв - номинальная емкость аккумулятора, А*час.
  • буквы после указания емкости
    • П - пластмассовый корпус.
    • В - высокий вариант.
    • М - модернизированный.
  • У, Т - климатическое исполнение:
    • У - умеренный климат;
    • Т - тропический климат;
  • 2; 5 - категория размещения по ГОСТ 15150-69:
    • 2 - над землей;
    • 5 - под землей.

Обозначения по международной системе означают:

  • цифры перед буквами - количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее;
  • F - никель-железная система;
  • L, M, H, X - буквы, означающие режим разряда, отвечающий нормированным токам:
    • L - длительный (до 0.5Сном);
    • M - средний (выше 0.5 до 3.5Сном);
    • H - короткий (выше 3.5 до 7Сном);
    • Х - сверхкороткий (выше 7Сном).
  • За этой группой букв следует группа цифр, обозначающих емкость аккумулятора в ампер-часах.
  • Буквы, следующие за цифрами, означают материал исполнения корпуса аккумулятора: Р - из пластического материала. Далее знак дефис (-) и могут быть указаны вариант исполнения в типоразмерном ряду аккумуляторов или другие конструктивные особенности по системе обозначений, принятой предприятием-изготовителем, а затем после второго знака дефис, при необходиости, указываются климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 16150-69. 

 

 

Наш адрес: 125438 г.Москва, 2-й Лихачевский пер., д.1-А
Многоканальный: (495) 663-8256
E-mail: kxit.info@gmail.com

 

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100